La Manche est une voie navigable aussi fréquentée en surface que sous ses eaux. Aujourd´hui, le trafic du tunnel sous la Manche est plus élevé que jamais. Creusé à l´origine pour assurer surtout du trafic passager, le tunnel est désormais essentiellement emprunté par des camions de marchandises transportés sur les trains du Shuttle. La société Eurotunnel, en charge du Shuttle, envisage de faire partir des trains toutes les deux minutes ¿ au lieu de quatre aujourd´hui : les caméras sont parties à la rencontre des équipes de maintenance du tunnel alors qu´un câble électrique défaillant bloque un train dans le tunnel. Pour elles, ces nouvelles fréquences signifient travailler plus... et surtout plus vite.