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Les trains de l'extrême

Les trains de l'extrême en Streaming

Documentaires - Cultures du monde
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Les trains de l'extrême
Documentaires - Cultures du monde
Le Shinkansen relie Tokyo à Osaka en moins de 2h30, à une vitesse de 285 km/heure. Chaque jour, le célèbre « bullet train » japonais transporte 400.000 passagers, pour un retard moyen de... 36 secondes ! Depuis sa mise en service en 1964, le Shinkansen a transporté 5,3 milliards de personnes sans jamais connaître aucun accident. Zoom sur train le plus sûr et le plus ponctuel du monde. Alors que le Japon s´étire dans une région soumise aux variations des plaques tectoniques, cette merveille technologique est équipée de détecteurs sismiques ¿ en cas d´alerte au tremblement de terre, tous les trains s´arrêtent automatiquement. Les caméras ont aussi embarqué à bord du Dr. Yellow, le train d´inspection qui parcourt la ligne dédiée du Shinkansen tous les 10 jours pour repérer d´éventuelles avaries de rails. Visite également du Komaki Research Center où fut mis au point le système révolutionnaire qui empêche que les passagers ne se percutent quand le train prend des virages à toute allure.
Le Shinkansen relie Tokyo à Osaka en moins de 2h30, à une vitesse de 285 km/heure. Chaque jour, le célèbre « bullet train » japonais transporte 400.000 passagers, pour un retard moyen de... 36 secondes ! Depuis sa mise en service en 1964, le Shinkansen a transporté 5,3 milliards de personnes sans jamais connaître aucun accident. Zoom sur train le plus sûr et le plus ponctuel du monde. Alors que le Japon s´étire dans une région soumise aux variations des plaques tectoniques, cette merveille technologique est équipée de détecteurs sismiques ¿ en cas d´alerte au tremblement de terre, tous les trains s´arrêtent automatiquement. Les caméras ont aussi embarqué à bord du Dr. Yellow, le train d´inspection qui parcourt la ligne dédiée du Shinkansen tous les 10 jours pour repérer d´éventuelles avaries de rails. Visite également du Komaki Research Center où fut mis au point le système révolutionnaire qui empêche que les passagers ne se percutent quand le train prend des virages à toute allure.

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