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  • BMW X3 PHEV

    Le BMW X3, c'est tout simplement le modèle phare du constructeur bavarois ces dernières années. Plus 3,5 millions d'unités ont été produites depuis sa première apparition. En juillet dernier, nous avons pu découvrir ensemble le modèle. Huit mois plus tard, nous allons voir aujourd'hui ce qu'il a dans le ventre, dans sa version hybride rechargeable (PHEV).

    Aujourd'hui Ă  07h31
  • BMW X3 PHEV

    Le BMW X3, c'est tout simplement le modèle phare du constructeur bavarois ces dernières années. Plus 3,5 millions d'unités ont été produites depuis sa première apparition. En juillet dernier, nous avons pu découvrir ensemble le modèle. Huit mois plus tard, nous allons voir aujourd'hui ce qu'il a dans le ventre, dans sa version hybride rechargeable (PHEV).

    Aujourd'hui Ă  07h18
  • Pourquoi le nouveau Mercedes GLB est-il encore meilleur en hybride qu'en Ă©lectrique ?

    Fini le GLB purement thermique. Après 5 ans de bons et loyaux services, Mercedes revoit déjà sa copie et offre à cette nouvelle itération des déclinaisons électriques ou hybrides. C'est précisément cette version électrifiée, qui vient tout juste d'arriver, que nous sommes partis essayer sur les routes basques.

    Aujourd'hui Ă  07h02
  • RENAULT CLIO VS MITSUBISHI COLT : la MĂŠME en moins chère ?

    Le japonais Mitsubishi réutilise la Clio pour la 7ème génération de sa Colt. Mais quelles sont les différences avec la française ?

    Aujourd'hui Ă  06h47

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  • Essai de la Renault Espace 2023 : vraiment un SUV familial 7 places ?

    Le Renault Espace fait sa mue. L'iconique monospace du losange change de style et devient un SUV familial de 5 ou 7 places. Découvrez le dernier modèle à l'essai !

    Aujourd'hui Ă  12h42
  • BMW Serie 7

    Essai de la BMW Série 7, 730d xDrive M Sport, 4 portes

    Aujourd'hui Ă  12h56
  • Peugeot 208 1.2 PureTech 75

    Essai de la Peugeot 208 1.2 PureTech 75, Active, 5 portes

    Aujourd'hui Ă  13h01
  • VOLKSWAGEN T-CROSS restylĂ© : nouveau moteur, nouveau SUV ?

    Sorti en 2019, le plus petit des SUV du constructeur allemand se met à jour grâce à un restyage de mi-carrière. À tel point que le T-Cross arrive aujourd'hui avec une nouvelle motorisation essence de 150 ch, jusqu'ici réservée à l'Allemagne. Alors faut-il craquer pour cette nouvelle itération ? L'ancien T-Cross est-il toujours à considérer ?

    Aujourd'hui Ă  13h15

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