Aurélien et Gerry font l´acquisition d´une petite sportive pure et dure comme on n´en fait plus, une Peugeot 106 Rallye ! Un collector léger et performant qui ne bénéficie d´aucune aide à la conduite. Ni direction assistée, ni freinage ABS, elle est brute de chez brute, et c´est précis�
Gerry et Aurélien se lancent dans la restauration d´une sportive française de renom, l´Alpine A310 1600 ! Lancée en 1971 afin de concurrencer la Porsche 911, l´A310 succède à la célèbre A110 et hérite d´un habitacle soigné et confortable, de deux petites places à l´arrière, et d´un
Gerry est toujours à l´affût de youngtimers des années 80 qui peuvent lui rapporter gros. Alors quand il met la main sur une Peugeot 309 GTI de 1987, il n´hésite pas une seconde ! Pourtant il aurait eu de bonnes raisons de rebrousser chemin. Carrosserie poussiéreuse, moteur manquant, habita
Gerry et Aurélien s´attaquent à une icône allemande du début des années 2000, la BMW M3E46 ! Conçue par Motorsport, la branche compétition de BMW, elle est l´un des youngtimers les plus recherchés de sa génération. Il faut dire qu´elle a tout pour plaire ! A sa ligne agressive, ses ail
S´il est un cabriolet populaire qui a fait chavirer le coeur de toute une génération, c´est bien la Peugeot 205 Cabriolet ! Modèle iconique de la marque au lion dans les années 80, elle a une bouille reconnaissable entre mille, et un capital sympathie qui dépasse les frontières de l´hexago
Parmi les supercars qui ont marqué les esprits, la Ferrari F355 Berlinetta ! Avec ses lignes affutées, ses feux escamotables et son V8 de 380 ch, c´est une véritable icône des années 90 ! Et si elle a rencontré un vrai succès lors de sa commercialisation, elle remporte aujourd´hui le même
S´il y a bien un youngtimer à collectionner d´urgence, c´est la Renault Clio V6 ! C´est une sportive atypique, issue de la compétition et commercialisée au début des années 2000. De la classique Clio qui sillonne nos rues, il ne reste que le nom. Beaucoup plus large et agressive que la cit
Aurélien et Gerry s´attaquent à un projet bien particulier, transformer un youngtimer musclé - la BMW 323 ti Compact, en reine de la glisse ! Saluée pour sa polyvalence et son efficacité, cette allemande de la fin des années `90 a beaucoup d´atout sous le capot, à commencer par un puissant
Gerry se fait plaisir avec une sportive de légende : la Ferrari 360 Modena. Produite de 1999 à 2005, elle incarne l’ADN Ferrari dans toute sa splendeur : un V8 3.6 de 400 chevaux, capable d’abattre le 0 à 100 en 4,5 secondes et de filer à 295 km/h. Son design iconique signé Pininfarina, sc
Gerry et Aurélien mettent la main sur une Renault 5 Gordini unique au monde ! Prototype de 1975, homologué et motorisé par un 1600 cm3 de 160 ch, elle pourrait devenir une arme redoutable pour participer au prestigieux Championnat HTCC sur le circuit mythique du Mans. Mais l’exemplaire achet�
Gerry et Aurélien s’attaquent à une vraie machine de course venue tout droit des années 70 : une barquette Simkit. Avec son poids plume de 520 kg, son moteur de Simca 1000 Rallye et son look de « sport proto », elle offrait déjà un rapport poids/puissance redoutable et des sensations de pi
Gerry met la main sur une berline française aussi rare que mythique : la Renault Safrane Biturbo ! Avec son V6 de 268 chevaux dopé par deux turbos, et seulement 806 exemplaires produits, cette icône des années 90 est devenue est un véritable collector… à condition d’être 100 % conforme �
Aurélien et Gerry relèvent le plus grand défi de leur carrière : préparer une Porsche 911 Groupe 4 issue de la prestigieuse collection du Prince de Monaco ! Véritable bête de course, cette 911 de 280 chevaux doit être transformée en arme redoutable pour affronter le mythique Tour de Cors
Gerry mise gros sur un youngtimer rare et très convoité : la BMW Z3 Coupé. Avec son 6 cylindres en ligne de 2.8 litres de 193 chevaux, ce break de chasse au style unique est devenu l’une des BMW les plus prisées du moment. Mais pour séduire les amoureux du modèle, il faut un exemplaire z�
Gerry déniche un collector italien qui a marqué les années 2000 : l’Alfa Roméo 147 GTA. Avec son incroyable V6 atmosphérique de 250 chevaux, c’était à l’époque la compacte la plus puissante du marché, et la rivale directe de la mythique Golf R32. Produite à seulement 5389 exemplaire
Gerry part à la conquête d’une vraie légende des rallyes : la Mitsubishi Lancer Evo X. Avec son 2.0 turbo de 295 chevaux, sa transmission intégrale ultra sophistiquée et son look agressif, cette japonaise est une reine de la performance capable de ridiculiser bien des sportives sur route com
Gerry est toujours à l’affût de youngtimers qui peuvent lui rapporter gros. Alors quand il met la main sur une Citroën Saxo VTS à seulement 1200€, il n’hésite pas une seconde ! Cette sportive de 2001 boostée par un moteur de 100 chevaux est l’archétype des petites bombes du début de
Gerry adore les youngtimers à fort potentiel, et cette fois, il vise carrément une icône : la Porsche Boxster S, version musclée du célèbre roadster allemand. Avec son flat-6 3.2 litres de 260 chevaux, une boîte 6 rapports et une sonorité à faire frissonner les puristes, cette propulsion s
Aurélien et Gerry font l’acquisition d’un pur youngtimer bien de chez nous, une icône du début des années 2000 qui a marqué toute une génération : la 206 Coupé Cabriolet ! Et pas n’importe laquelle, l’édition « Roland Garros » avec le plus gros moteur : le 2.0 16S qui développe
Gerry et Aurélien se lancent dans la restauration d´une sportive française de renom, l´Alpine A310 1600 ! Lancée en 1971 afin de concurrencer la Porsche 911, l´A310 succède à la célèbre A110 et hérite d´un habitacle soigné et confortable, de deux petites places à l´arrière, et d´un
Aurélien et Gerry font l´acquisition d´une petite sportive pure et dure comme on n´en fait plus, une Peugeot 106 Rallye ! Un collector léger et performant qui ne bénéficie d´aucune aide à la conduite. Ni direction assistée, ni freinage ABS, elle est brute de chez brute, et c´est précis�
Gerry et Aurélien s´attaquent à la restauration d´une icône de l´automobile britannique, une Aston Martin DBS Vantage de 1969 ! Avec une puissance comparable à l´époque à celle de la Ferrari 275, et une production totale de seulement 296 exemplaires, elle a tout pour attirer les collectio
Aurélien et Gerry se lancent un pari fou, transformer la sage et populaire Renault Laguna en une véritable bête de course, en moins de 15 jours ! L´objectif, participer au Championnat Super Berline 2.0 qui aura lieu sur le circuit mythique de SPA-Francorchamps ! Un défi à la hauteur du trava
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Anaïs Fleury
Réalisatrice
Mike Brewer
Intervenant
Marc Priestley
Intervenant