S08E11 - Fiat 500
Gerry a eu une demande un peu particulière : convertir à l'électrique une petite citadine iconique des années 60. Pour ça, il choisit la mythique Fiat 500.
Gerry a eu une demande un peu particulière : convertir à l'électrique une petite citadine iconique des années 60. Pour ça, il choisit la mythique Fiat 500.
Aurélien et Gerry s'attaquent à l'une des sportives les plus mythiques des années 90, la Volkswagen Golf VR6. Gerry a déniché un exemplaire de 1993.
Gerry mise sur la Renault Mégane Coupé 2.0 16v. Lancée en 1995, cette version sportive de la Mégane cache sous son capot le même bloc moteur que la mythique Clio Williams.
Gerry se fait plaisir avec une sportive de légende : la Ferrari 360 Modena. Produite de 1999 à 2005, elle incarne l’ADN Ferrari dans toute sa splendeur : un V8 3.6 de 400 chevaux, capable d’abattre le 0 à 100 en 4,5 secondes et de filer à 295 km/h. Son design iconique signé Pininfarina, sc
Gerry et Aurélien mettent la main sur une Renault 5 Gordini unique au monde ! Prototype de 1975, homologué et motorisé par un 1600 cm3 de 160 ch, elle pourrait devenir une arme redoutable pour participer au prestigieux Championnat HTCC sur le circuit mythique du Mans. Mais l’exemplaire achet�
Gerry se lance à la recherche d´une légende de l´industrie automobile anglaise : une Jaguar Type E.
De toutes les versions de Peugeot 205 produites, la Rallye est sans aucun doute l´une des plus recherchées du moment ! Légère, performante et produite à seulement 30 000 exemplaires, elle est rapidement devenue la coqueluche des collectionneurs. Le modèle que Gerry a trouvé est pour le mom
Gerry et Aurélien s’attaquent à une vraie machine de course venue tout droit des années 70 : une barquette Simkit. Avec son poids plume de 520 kg, son moteur de Simca 1000 Rallye et son look de « sport proto », elle offrait déjà un rapport poids/puissance redoutable et des sensations de pi
Gerry aimerait retaper entièrement une Renault Estafette et en faire une réplique des véhicules d'assistance de course comme il en existait à l'époque des Alpine.
Gerry a toujours le nez pour dénicher des modèles rares. Cette fois, il ramène à l'atelier une Renault Spider de 1997. Cette petite sportive n'a été produite qu'à 1726 exemplaires.
Gerry met la main sur une berline française aussi rare que mythique : la Renault Safrane Biturbo ! Avec son V6 de 268 chevaux dopé par deux turbos, et seulement 806 exemplaires produits, cette icône des années 90 est devenue est un véritable collector... à condition d´être 100 % conforme à
La marque Lamborghini a toujours fait rêver les passionnés et la Gallardo ne déroge pas à la règle. Gerry en a trouvé une à bon prix, mais en mauvais état.
Aujourd'hui, Gerry débarque à l'atelier avec l'une des youngtimers les plus recherchées du moment : la Renault R21 Turbo. Aurélien va la remettre dans son état 100% d'origine.
Gerry a eu une demande un peu particulière : convertir à l'électrique une petite citadine iconique des années 60. Pour ça, il choisit la mythique Fiat 500.
Aurélien et Gerry s'attaquent à l'une des sportives les plus mythiques des années 90, la Volkswagen Golf VR6. Gerry a déniché un exemplaire de 1993.
Avec un budget de 15 000 euros, Gerry et Aurélien doivent redonner vie à un véhicule de légende, une Shelby Cobra de 2014, sévèrement endommagé par son propriétaire.
Gerry et Aurélien se sont lancés comme défi de surpasser des sportives de renom type Porsche et Ferrari, en travaillant sur l'exemplaire de Renault Megan qu'ils ont acquis.
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Anaïs Fleury
Réalisatrice
Sébastien Magne
Réalisateur
Samuel Kissous
Producteur