C'est pas sorcier : Défense en direct streaming gratuit & replay

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  Sécurité aérienne : les sorciers contrôlent

  Il est l'un des moyens de transport les plus sûrs au monde. Plus de 2 milliards de personnes l'empruntent chaque année pour se déplacer à travers le monde. L'avion est également l'un des moyens de transports les plus contrôlés afin d'assurer la sécurité dans les airs comme au sol. A quelles règles sont soumis les aéroports, les compagnies aériennes au sol comme en l'air pour assurer une sécurité aérienne optimale : tel est le sujet de ce nouveau numéro de C'est pas sorcier.

  Mardi 23 Janvier à 11h31
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  Drôles de drones

  Fred et Jamy se sont intéressés à des avions très particuliers : les drôles. Ce qui distingue ces incroyables engins c'est qu'il n'y a personne à bord : ils sont en effet télécommandés...

  Mardi 23 Janvier à 11h31
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  La dissuasion nucléaire

  Le 6 août 1945, Little boy, la première bombe atomique lancée par les américains, détruit la ville d'Hiroshima, tuant 140 000 personnes. Le 9 août, Fatman, une bombe au plutonium, explose au-dessus de Nagasaki et tue 80000 personnes. Fred, Jamy et Sabine nous expliquent tout sur l'armement nucléaire et la politique de dissuasion d'aujourd'hui.

  Mardi 23 Janvier à 11h30
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  Les sous-marins nucléaires

  Fred, Jamy et Sabine nous expliquent tout sur les sous-marins nucléaires. Fred s'est embarqué pour une mission de trois jours à bord du Saphir, l'un des six sous-marins nucléaires d'attaque français. Nous effectuons avec lui un plongeon dans les profondeurs et découvrons à quoi peut ressembler la vie à bord pour les 70 membres d'équipage. Combien de sous-marins la France possède-t-elle ? Sont-ils tous équipés d'un armement nucléaire ? Comment le sous-marin fait-il pour plonger sous l'eau ? Que vient faire la poussée d'Archimède dans le calcul du volume d'eau nécessaire à la plongée ? Quelles sont les règles de pilotage pour faire plonger, pivoter ou remonter le sous-marin ? Comment la centrale nucléaire embarquée fournit-elle son énergie au sous-marin ?

  Mardi 23 Janvier à 11h30
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  Les porte-avions

  Fred et Jamy nous font partager une partie de bataille navale à grande échelle. Ils nous font parcourir les entrailles d'une vraie île flottante : le porte-avions Foch. A bord, Fred nous fait parcourir tous les étages du Foch. Nous pénétrons dans la salle des machines, le hangar des avions de défense, parcourons le pont d'envol et tous ses dangers, visitons les dortoirs et même un bloc opératoire. Du camion, Jamy nous explique la production d'électricité à base de propulsion à vapeur ou à base de propulsion nucléaire, comment se fait le catapultage et l'appontage des avions ainsi que les risques causés par le tangage et le roulis

  Mardi 23 Janvier à 11h30
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  Les avions de chasse

  Fred et Jamy arrêtent leur camion à la base aérienne de Tours où sont formés tous les pilotes de chasse français puis nous emmènent au centre d'essais en vol d'Istres où sont testés des avions de chasse comme le Rafale. Fred se prépare à voler sur un Alphajet de l'Ecole de Chasse. Il suit l'entraînement des pilotes, assiste au briefing avant une séance de vol et teste un simulateur de siège éjectable. Son Alphajet se lance dans une série d'acrobaties : vol sur le dos, tonneaux, boucles. Fred va encaisser des accélérations de plus de 5 "G". A la base aérienne d'Istres, il découvre le Rafale et s'installe aux commandes de l'avion pour mieux nous expliquer son fonctionnement. Il essaye le nouveau casque Topsight qui permet au pilote de visualiser des informations directement sur sa visière. E

  Mardi 23 Janvier à 11h30
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  Dans le secret des commandos

  Libération d’otages, lutte contre la piraterie, soutien des troupes aux sols. Leurs actions sont déterminantes. Mais qui sont ces hommes de l’ombre qui agissent dans la plus grande discrétion ? Fred et Jamy nous plongent dans les coulisses des commandos marines et de leurs « opérations spéciales ». Exceptionnellement, Fred a été autorisé à participer à l’entrainement de ce corps d’élite, basés à Lorient et Toulon.

  Mardi 23 Janvier à 11h30
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  Des mers sous surveillance - Sauveteurs des mers

  Le 16 décembre 2011, le cargo TK Bremen s’échoue sur la côte sud du Morbihan, en Bretagne. Le 13 janvier dernier, le navire de croisière Costa Concordia fait naufrage devant l’île de Giglio, en Toscane. Ces deux évènements récents illustrent à nouveau les multiples dangers de la mer. Avec 11 millions de kilomètres carrés d’espaces maritimes, la France se place au deuxième rang mondial derrière les USA. Qui s’occupe de la surveillance du trafic maritime au large de nos côtes? Quels sont les moyens de sauvetage pour secourir un navire est en détresse ou u n homme à la mer ? Pour le savoir, Fred est allé en Bretagne, rejoindre la flottille 24F de la Marine nationale, puis l’Abeille Bourbon, un remorqueur destiné aux opérations de sauvetage. Jamy, lui, s’est installé dans les locaux de la préf

  Mardi 23 Janvier à 11h30
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  Alerte nucléaire !

  Depuis l’accident de la centrale nucléaire de Fukushima au Japon en mars 2011, de nombreuses questions se posent sur la sûreté des installations nucléaires. Si un tel accident devait se produire en France, que se passerait-il ? De quels moyens dispose EDF pour faire face à une telle catastrophe ? Comment protéger la population ? Quelles seraient les conséquences à long terme d'un tel accident ? Pour mener l’enquête, Fred va suivre un exercice de crise à la centrale de Cruas-Meysse en Ardèche. Jamy quant à lui va s’installer à l’IRSN, l’Institut de radioprotection et de sûreté nucléaire.

  Mardi 23 Janvier à 11h30
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  Forces aériennes : les sorciers partent en mission

  En cas de conflit ou de catastrophe humanitaire, comment les avions de la flotte française acheminent-ils hommes et matériel sur le terrain ? Si les avions de chasse devait un jour intervenir... à quoi ressemblerait alors les combats aériens qu'ils livreraient ? Qu'est-ce que c'est exactement, des dommages collatéraux ? Pourquoi les guerres propres n'existent-elles pas ? Depuis les attentats du 11 septembre, comment surveille-t-on et protège-t-on l'espace aérien français ? Fred et Jamy sont sur la base militaire d'Istres, la plus grande base aérienne de France. L'une des plus stratégiques, également, puisque des missiles nucléaires y sont stockés. Ils nous offrent un tour d'horizon de nos forces aériennes;

  Mardi 23 Janvier à 11h29
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  Les espions

  Fred et Jamy sont partis à Berlin pour rencontrer d'anciens espions. Ils nous font découvrir le Pont de Glienicke, sur lequel l'Est et l'Ouest échangeaient leurs espions. Fred rencontre Yves Bonnet, ancien directeur de la DST, qui nous parle du contre-espionnage et des écoutes téléphoniques. Il suit également le parcours d'une valise diplomatique de l'aéroport de Tegel jusqu'à son ouverture au Quai d'Orsay et nous explique comment les services de renseignements se servent de l'immunité diplomatique pour pratiquer l’espionnage. Quels sont les principaux services de renseignements dans le monde ? Comment ça fonctionne, l'immunité diplomatique ? Qu’est-ce que c’est la cryptologie ?

  Mardi 23 Janvier à 11h29
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  Les sous-marins de la dissuasion

  L’île Longue, en face de Brest, abrite la plus secrète et la plus stratégique des bases de la marine nationale. C‘est d’ici que partent les 4 sous-marins français armés de missiles nucléaires. Leur mission : dissuader d’éventuels ennemis d’attaquer la France. Durant quelques jours, Fred a partagé la vie des 110 d’hommes d’équipage du « Téméraire ». Jamy, lui, a décidé d’installer son labo au cœur de la base, dans un des bassins où ces monstres d’acier sont remis à neuf entre deux patrouilles. Un site ultra-protégé, classé secret défense

  Mardi 23 Janvier à 11h29
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  Mission internationale pour le Charles de Gaulle

  Quel est le rôle d'un porte-avions ? Fred et Jamy nous entraînent dans les coulisses du porte-avions français Charles de Gaulle pour suivre un exercice militaire grandeur nature au sein d'une force internationale. Mission : mettre fin à un conflit qui oppose plusieurs pays dans une région stratégique du globe.

  Mardi 23 Janvier à 11h29
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  Le porte-avions Charles de Gaulle : Les sorciers sur le pont d'envol

  Fred embarque à bord du porte-avions Charles de Gaulle, fleuron de la Marine Nationale française. Nous découvrons avec lui l'incroyable complexité de ce bâtiment où la technologie est omniprésente et le savoir faire des hommes est unique.

  Mardi 23 Janvier à 11h29
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  Silence, on coule ! (les sous-marins)

  Nous partons à bord d'un sous-marin militaire pour les grandes profondeurs des océans. Nous découvrons les postes-clés et les équipements indispensables pour naviguer, ainsi que les lois physiques qui régissent la vie d'un sous-marin. Comment plonger et remonter ? Comment fabriquer de l'air pour respirer ? Comment naviguer dans le plus grand des silences pour ne pas être repéré ? Comment communiquer avec la surface et comment entendre les autres sous-marins ? Fred et Jamy répondent à toutes ces questions.

  Mardi 23 Janvier à 11h26