L'annonce de Mercedes-AMG sur le développement d'une hypercar avec un groupe motopropulseur de F1 fait vibrer l'ensemble de l'industrie automobile et les meilleurs clients d'AMG font la queue pour obtenir l'une des 275 voitures jusqu'à ce que des problèmes mettent le projet en danger.
La certification en attente met de nouveaux bâtons dans les roues de l'équipe, les clients s'impatientent et la pression monte. Mercedes-AMG sera-t-elle capable de tenir ses promesses ou ce projet phare se transformera-t-il en échec cuisant pour le Groupe ?
Les problèmes continuent de s'accumuler et de nouveaux retards semblent inévitables. Les rumeurs dans la presse sèment la confusion chez les clients et soulèvent la question : le projet était-il trop ambitieux ? L'équipe pourra-t-elle se ressaisir et terminer le développement à temps pour la certification ?
L'annonce de Mercedes-AMG de développer une hypercar dotée d’un groupe motopropulseur de F1 fait vibrer toute l'industrie automobile et pousse les plus grands clients d’AMG à faire la queue pour obtenir l'une des 275 voitures... Jusqu'à ce que des problèmes et un départ surprenant mettent le projet en péril.
L'annonce de Mercedes-AMG de développer une hypercar dotée d’un groupe motopropulseur de F1 fait vibrer toute l'industrie automobile et pousse les plus grands clients d’AMG à faire la queue pour obtenir l'une des 275 voitures... Jusqu'à ce que des problèmes et un départ surprenant mettent le projet en péril.
Les problèmes continuent de s'accumuler et de nouveaux retards semblent inévitables. Les rumeurs dans la presse sèment la confusion chez les clients et soulèvent la question : le projet était-il trop ambitieux ? L'équipe pourra-t-elle se ressaisir et terminer le développement à temps pour la certification ?
L'homologation met de nouveaux bâtons dans les roues de l'équipe, les clients s'impatientent et la pression monte. Mercedes-AMG sera-t-elle capable de tenir ses promesses ?
Jochen Schmoll
RĂ©alisateur